FC-170 ya David Tracy dê rojekê bi batarî û motorên elektrîkê tije bibe, lê geşbîn dibêjin ku rewşa wê ya niha nîv-tijî cam-mişk, mîz û hêlîna çûkan e. Pirraniya deriyên Jeepê ketine û camên wê qetiyane. Bi rastî û dîtbarî, Jeep hema hema zibil e. Ger tiştek hebe, ew ê di demek nêzîk de ronahiyê li rê zêde neke. Ji ber ku ew li ser rûbera min a pêşiyê ye, ew dikare potansiyela hewşa xwe ya wekî hunera hewşê zêde bike.
Cîranê min tewra ji şiyana min a ku ez vê tîrêja kayê biçûk bikim jî hesûdî bû û bi wêrekiya xwe wê li ser marqeya çopê û wesayîtên xwe yên nezelal bi cih bikim.
Tiştê ku eşkere xera bûye û jiyana xwe ya bikêr derbas kiriye hîn jî çavnebar e? Gava ku ez bi pîsîtî û gemariya kirîna Dawid serbilind bûm, ji ber zexta bajarê wî, dema ku ew di moda tasfiyekirina wesayîtê de bû, min di hundurê xwe de hîs kir û wî di hundurê xwe de hîs kir. Piştî vê yekê, min jê re da zanîn ku ev jeep li firotanê ye, û ji Tîrmehê ve, ez wesayîtê li devera Seattle depo dikim.
Li ber mala min rûniştiye. Weke xirecirek xwedî ezmûn, divê ez bipejirînim ku ez bi rastî jê meraq dikim. Min karîbû Dawid taciz bikim û bihêlim ku ez tiştên dijwar bikim, û ya ku ez dikarim ji we re bibêjim kêşeya min a sereke ye: ev klûba futbolê bi bextewar e ku wesîla herî acizker e ku min heya niha xwendiye.
Tiştê ku me di danasîna DTos de dît çuçikek rûkal bû, lê ji min bawer bikin, gava ku hûn tê de bikolin dê xirabtir bibe. Tevahiya kamyonê bîhna xwe girt. Bi derî girtî re, bêhna mîz û çopê ji şeş lingan dûr ve tê dîtin-Ez henekan nakim. Dema ku ez derî vedikim, ez respiratorek bikar tînim. DT plan dike ku gelek wext li ser vê jeepê di kabîneyê de bixebite… balkêş û saxlem xuya dike. Pêdiviya wê bi sererastkirinê heye, ne restorasyonê. Em dikarin jê re bibêjin "patina" da ku wî hîs bike moda, aram û karibe bişopîne trendê.
Firoşkar "patina" bikar anî da ku binê deriyê ku ether xera kiriye destnîşan bike. "Deriyê wan hinekî tûnc e!" Firoşkar ji min re got ku ew du caran dema ku tîrêjên tîrêjê dixe gazê.
Firoşkar jî ji me re piştrast kir ku stûna dîreksiyonê dê nekeve erdê. Dibe ku ew rast be, lê dibe ku David Tracy ji ber kunên mezin ên zirav ên li nêzî pedala frenê be. Lê ez ne xema me. Em ji cixarekêşê zincîre + Chotes re piştrast dikin ku guheztina karburatorê dê Jeep-ê wekî gerîdeya nû xweş bike!
Evîna David Tracy ya ji bo jeeps di dilxwaziya wî ya ji bo pêkanîna vê projeyê de xuya dike. Hevalê me her çend armancên realîst tunebû jî, xweşbîniya xwe ya li hemberî Jalop telafî kir. (Jaloptimism?) Min bi hemû hêza xwe hewl neda ku armancên wî kêm bihêlim, armancên hêsan destnîşan bikim û hestek serfiraziyek nerm çêbikim. Armanca bilind dê ji rastiyê dûrtir be, û dê di dawiyê de ji ber têkçûnê têkeve tengasiyê. David Tracy, hûn ê kengê fêr bibin ku bendek nizm saz bikin da ku hûn bi hêsanî wê derbas bikin?
Min jê re şîret kir ku FC Scurvy bikire (ji ber ku ez jê re dibêjin makîneyek bêhêvî), û David di destpêkê de şîreta min şopand. Zilamê bi kincên kevn ên ku wî ji wir kirî ji vê têkçûna firotanê razî nebû, lê xwesteka Dawid ku bibe xwediyê cîhana pugê, me kir ku em li paş xwe binêrin û çend roj şûnda makîneyê bikirin. Her tişt dîsa li Girava Camano, Washington xuya bû.
Aliyê rêwiyan bi qasî aliyê ajovan ne xerab e. Tevî ku hingiya derî çûye. Zezaya li ser vê çavkaniya tetanosê ya gemarî ew qas dijwar bû ku pîneya hingeyê ketibû sê beşan, û bû sedema xitimîna deriyek cidî li aliyê rêwiyan (piçek zêdetir).
Li quncika kabloya paşîn a li aliyê rêwiyan, beşek mayî ya gasketê, û her weha serê berfê û çopê heye.
Kontrola pêş biyosfera wê ya bakterî û fungî ye. Çi cure nebat li kêleka nivînê şîn dibe, bi qasî ku di navbera kêleka nivînê û binê nivînê de valahî hebe.
Hemî rusta li ser nivînê li jor tanka sotemeniyê ye. Nîvê pêşiyê nivînê dibe ku pelika herî paqij be. Bê guman, DT dibe ku binê nivînê bi batteran biguhezîne. Min xeletî kir ku deriyê dûvikê daxistim. Ji ber ku çenga li kêleka ajovan tune bû, ket erdê. Heya nuha, deriyê dûvikê li ser 5×5″ şablonê 2wd tîrêjê yedek Chevy ye, ku bi şêwaza 5×5.5 ″ ya ku xwedan FC Scurvy ye tê de nake.
Her panelek li ser jeep gewr e. bi giranî. Ez wê wekî kamyonek parçeyên yedek dabeş dikim, tiştê ku ez hewce dikim hildigirim, û yên mayî radikim xewnek mîna David Tracy, ku xewna wî ji ya min mezintir e. Bi vî awayî ji firotina klasîkên kevin ne hewce ye ku ez xwe sûcdar bibînim.
Em hemî dizanin ku projeyek baş bi gelemperî xwedan bingehek zexm e, û selika ku li Craigslist hatî firotin bi gelemperî "projeyek xirab" e. FC Scurvy (FC Scurvy) eşkere ye ku di kategoriya paşîn de ye, her çend bi tirşikan hatibe barkirin jî, ew "verast kirin" û bûye bez.
Ji ber bermayiyên di hundurê karburetorê de, motor hêdî hêdî ji holê radibe û li şûna wê kelekek elektrîkê tê girtin, ku bi rastî tiştek baş e. Dibe ku bermahiyên (mîz / fec / korozîv) bi navgîniya valahiya bilbilê ya bihêzker û tîrêjê ve di nav çîçeka vegirtinê de hatibin kontrol kirin.
Min ev yek ji DT-ê re destnîşan kir, lê gelo ew Huckleberry bû an jî ji min re got ku ji ber ku Super Hurricane motorek serpêhatî ye, pêdivî ye ku bermah di nav porta hilgirtinê de ber bi jor ve biçin da ku bigihîjin valves û silindiran. Min bi dest xist ku motora elektrîkê bi destan bihejandim, ji ber vê yekê her bermahiyên ku bi rastî ew têxista silindirê, zengilê li dîwêr neteqandin, û bi îhtîmaleke mezin tenê li ser rûyê pistonê jor û xwar neçûn, heya ku çirûs û çirûs nebin û malê şewatê. Pêşkêş.
Ev komê tije ne bi tesadufî pêk hat. Ev projeya rojenê ya Washingtonê ya rastîn e. Hantavirus (Ez dixwazim zelal bibim, ev pir girîng e, tiştek ku neyê kêm kirin), bela, bela û leptospirosis bi navgîniya vê avahiya bêhempa belaş peyda dibin.
Pêdivî ye ku kursî were vekirin, û kesê ku navê wî ne Tom pêdivî ye ku kulmek û valahiya dikanê bikar bîne da ku xwe bike navîn. Ez hêvî dikim ku hûn David Tracy dixwînin…dibe ku sîlindirên gazê û çirûsk amûrên maqûltir bin.
Nîgara jorîn strukturên berevajîkirî yên mekanîzmaya deriyê spiral a hevdem a du alî ya Koenigsegg nîşan nade. Di derî de çîpek jor û jêr heye, lê pêla çîpên jorîn zirav bû û di demekê de bû sê beş. Ez plan dikim ku pîneyek maqûl bibînim an çêbikim, lê sê çîpên hinge bi zexmî li cîhê xwe rast in. Ne bes PB Blaster dikare barê wan kêm bike. Pêşniyara min: derî bigire, û dûv re hûn dikarin bi pirsgirêka ketina rêwiyan re bi pencereya Duchess of Hazzard re mijûl bibin.
Dawid ji min pirsî ku ez bibînim ka pergala elektrîkê ya FC bi rêkûpêk dixebite. Dibe ku wesayit xwedî pergalek şeş-volt be, lê ne pîlê û ne jî kulîlka agirpêketinê li pişt kursiya rêwiyan ti nîşanan nade. Ronahî vedibe, û bi girêdana wê bi pîlê 12v re, ez dikarim solenoida destpêkê bikirim, ji ber vê yekê ev pir bi heyecan e, nemaze ji ber ku ez bet dikim ku ji Dawid re 12 an 6 12 an 6 piştî guheztina batarya Volt hewce dike ku ronî û aksesûaran bixebitîne.
Tevî ku navê wî wekî xebatkarek e, pîlê mirî ye. Pîlê traktora şeş-volt ya kevn sê batarî hene. Ma ev çar bataryayên heşt volt in?
cama cayê şikestî ye. Tişta herî balkêş ev e ku ev bandor ji hundur xuya dike. Ez ne bawer im ku ez dixwazim demek dirêjtir bifikirim.
Li ber çavan kêşeya tevlihev, cama dê bibe tiştek bi êş. Lêbelê, bêyî bihayê, hûn dikarin pêlava germa hewayê ya bermayî bikar bînin.
Derî û camên rêwiyan şikandin. Bi kêmanî ev tiştek guncan e, heke hûn nekarin wê bibînin, hûn dikarin çêbikin.
Camiya şofêrê jî şikestiye, ez bawer im hûn ê ji vê yekê matmayî bimînin. Lê bi kêmanî ew daket!
Ez hêza traktorek Kubota bikar tînim da ku jeep biguhezîne, her çend ez difikirim ku mezinahiya qulikê li ser milê ajokar bihesibînim, hêza felq û pola dê vebijarkek din be. Dibe ku rojekê ev jîp bi elektrîkê bê ajotin, lê di vê navberê de tenê riya Dawid ya ku bi elektrîkê diajot tije hêvî û xeyal e. Min bawer bike.
Ma FC dikare bibe Waterloo ya David Tracy? Rodens qurbana herî dawî wekî goştê topan kirine. Dem, bendewarî, xerabûna jiyana li giravê, û ruhê wî yê xwebexş ew xistiye nav têkçûnek…
Ma ew ê ji hêla tetanus û benîştê ziravî yê li ser deriyê FC ve were daqurtandin? Ma dê feqiyên rovîyên hewayî tirsek xirab bide lehengê me? Ma ew ê hewl bide ku li ser "sînorê parzemînê" kepçeyek zengarî ya 94 hespî ajot bike? Xwedêyo, ez hêvî nakim.
Verastkirin dê di nav çend hefteyan de ji nuha de bêne çêkirin da ku çarenûsa dawî ya kerameta kurê Jalopnik fêm bikin. Eynî dema Jalopê, heman kanala Jalopê.
Hobiya makîneyê hobîyek e, xwezî her kesê din, ne bazirganî ye. Kamyonên Ford û dilsozên Fox-Body bi dilsoziya brandê zero.
3. Sê paqijkerên tansiyona bilind ên ku bi 2000psi hatine danîn bikar bînin, sê hevalan bistînin, û tavilê ji sê aliyên cihê xwe qûmê biteqînin.
Dema şandinê: Mar-04-2021
