Heya nuha, pir temaşevanên gerîdeyê bi kêmî ve yek an du Mercedes-AMG G63 6¡Á6-a mezin dîtine. Di sala 2013 de, Mercedes plan kiribû ku tenê 100 wesayîtan hilberîne, lê dema ku hilberîn rawestiya, zêdetirî 100 wesayît derketin. Fabrîqe deriyên xwe li Graz, Avusturya di Gulana 2015 de vekir. Her çend bihayê firotanê ya ku hilberîner di wê demê de pêşniyar kiribû bi qasî 430,000 dolar bû, nirx di demek kurt de li ser bazara vekirî gihîşt mîlyonek dolaran, ji ber ku ev hilber zû hatin firotin, lê hûn dikarin tu carî yên nû nebin.
Di kargehê de, G63 6¡Á6 bi motorek 5.5-lîtreyî ya twin-turbo V8 ve hatî çêkirin ku dikare ji bo her şeş tekeran 544 hp peyda bike. Bikaranîna şemên derî paqijiya erdê zêde dike, her çend ew li ser bingeha wesayitek leşkerî ya ne-vulgar e. Mercedes G-wagon, ku wekî bingeh tê bikar anîn, dibe SUVek bi rastî "super" luks. Mercedes G63 AMG li paşîn nivînek hilgirtinê, dirêjkirina kemera çerxê ya fireh, suspensionek bilindkirî û kabloyek çar-derî lê zêde dike. Ew bi qasî 6 metre (231,3 înç) dirêj û 2209 mm (87,0 înç) bilind e… Ev ji kamyona G-ya "normal" 43,5 çend înç dirêjtir e.
Mercedes G63 AMG bi 5 cudahiyên ku ji hêla guhêrbarên li ser tabloyê ve têne xebitandin, gearboxa 7-leza AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic, ku dikare di 7,8 çirkeyan de leza 0 heta 100 km/h bi dest bixe. Ji bo gerîdeyek wusa pir bi heybet. Giraniya wê 4,105 kg (9,050 lb) ye… Leza herî zêde bi 161 km/h (100 mph) sînorkirî ye, ku dibe ku ji ber çerxa zincîra 18-inç (457 mm) Û 37 înç (940 mm) lastîk û bilind be. pîvan.
Ev cinawirê 6¡Á6 bi kompresorek çêkirî heye ku dikare zexta tîrê li her dem û li her deverê zêde bike an kêm bike. Ew çar konteynerên 20 lîtreyî bikar tîne da ku her şeş tirênan zû bifroşe, û ew tenê 20 saniyeyan ji qûma şîrînê heya pêşberê digire. Mercedes-Benz G63 6¡Á6 tenê 15 guhertoyên RHD yên fabrîkî çêkirî hene, ku hemî tenê li Malezyayê têne firotin. Buhayê firotanê ya pêşniyarkirî di sala 2015-an de 689,888 euro ye)
Lê ev tenê Mercedes G63 AMG 6¡Á6 ya orjînal ji kargehê ye. Ji bo hin xwediyên gerîdeyên bextewar, standard ne têra xwe baş e, ji ber vê yekê ev cinawirê guhertoya sînorkirî ya derveyî rê hê kêm e… BRABUS B63S-700 6¡Á6 têr dike. Motora 5.5-lître V8 ya ku di sala 2013-an de li pêşangeha motora IAA Frankfurt ya 2013-an hate destnîşan kirin niha dikare 700 hp hilberîne û dikare bi tenê di 7.4 çirkeyan de ji rawestanê bigihîje 100 km/h, lê leza herî zêde hîn jî bi 160 km/h (100 mph) sînorkirî ye. , Sedem 37-inch tîrêjên off-road e).
Turbochargera orîjînal bi yekîneyek BRABUS-a xwerû-çêkirî ya bi kompresorek mezintir ve hate guheztin, ketina hewayê fîlimek germ-refleksa germê ya BRABUS Gold bikar tîne, û kanala hewayê ya nû germahiyê kêm dike. Katalîzatorek bi performansa bilind a lûleya jêrîn a 75 mm bi lûleya derzê ya pola zengarnegir bi valva perperokê re zêde bikin da ku zexta paşde kêm bike û dengê boriyek dualî kontrol bike. Bernameya ECU-ya xwerû veguherîna motora BRABUS ku hîn jî bi rêzikên EURO V re tevdigere temam dike, û garantiya 100,000 km ya BRABUS-ê ya 3-salî digire.
Dema ku hêz bi 156 hp zêde dibe, torque jî pir zêde dibe. Di navbera 2,000 rpm û 4,500 rpm de, BRABUS B63S-700 6¡Á6 dikare torkek mezin a 960 Nm (708 lg-ft) peyda bike, dema ku torkuya standard motora 760 Nm ye, lê dema ku motorê biguhezîne, performansa bilindtir û bandorên dengî yên ecêb in. pir baş… xuyang jî girîng e.
Parzûna nû ya BRABUS-ê li ser B-ya kevneşopî hatî saz kirin, pêvekên spoilera pêş ên xwerû yên bi roniyên ajotinê yên LED-ê yên yekbûyî, vekêşan û ketina hewayê ya li jora kappê tê saz kirin, ji bo domandina parastina polandî dibe alîkar ku V8 sar bimîne dema ku panelê digire. Li binê berika pêşîn hatî saz kirin. Roneyên yedek ên BRABUS guherandina pêşiyê qedandine. Ji ber ku ew roniyên îşaretên zivirandinê yek dikin, ew yekîneyên mezin ên Mercedesê yên li ser pêlika pêşîn dikarin werin jêbirin.
Navxweyî ya BRABUS berdewam dike, standarda fabrîkayê 6¡Á6 hundurîn pir luks e, lê hundurê BRABUS B63S-700 6¡Á6 bi tevahî cûda ye, çerm nermtir e, berfirehtir e, kursî, derya li ser panela derî Têl , banek, û her weha simbêlên deriyê pola zengarnegir û pedalên aluminiumê.
Heya dawiya 2013-an, bihayê BRABUS B63S-700 6¡Á6-ya nû ya nû 813,000 $ bû. Îro dixuye ku ev otomobîl bihayek bilind parastiye. Min du otomobîlên firotinê li Dubaî dîtin, yek ji bo firotanê 735.000 dolar, bihayê 990.000 dolar. Wekî din?
Dema şandinê: Feb-24-2021
